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VolkswagenA.G.是一个跨国工业巨人总部位于德国沃尔斯堡的VWAG是全球第三大汽车制造商它的产品目前是欧洲的销售冠军VW集团拥有一些全球最重要、最吸引人的汽车品牌--从豪华车型（例如Bentley、RollsRoyce和马力强劲、设计新颖的Porsche、Lamborghini和Bugatti）到畅销全球的普通车型--例如奥迪、VW和VW卡车
全球有数百万用户选择了VW汽车而推动VW前进的则是信息为了保持在市场上的领先地位、向市场推出合适的产品和确保这样一个非常成功的跨国企业的持续发展VWAG设立了一个全球性的独资子公司来满足它的IT需求：gedas公司gedas由VW集团创立并逐步发展壮大目前已经成为VW全球信息需求的核心
"我们过去一直为我们的拨号用户提供800服务但是这种服务太昂贵了"
ElliotZeltzer
电信和网络服务经理
gedas有限公司
安全的、经济有效的通信：gedas有限公司在北美面临的挑战
gedas成立于1983年目前在全球36个国家和地区拥有3400名员工gedas有限公司于1999年6月在美国成立它是gedas集团的最新成员由于VW的业务遍布全球所以gedas有限公司需要帮助美国大众（VWoA）解决的第一个难题就是如何保障远程业务访问的安全性
业务驱动力和技术挑战
VWoA的成功促使日益增多的用户和厂商对其提出了一些全新的通信要求最后gedas有限公司不得不彻底重建--实际上是拆除--他们的基础设施
RAS问题
该公司过去都是通过价格昂贵的800号码远程接入系统（RAS）为远程用户提供支持而这些远程用户的数量一直在不断增多任何一个拥有笔记本电脑的企业员工--包括销售人员、管理人员、客户经理和地区经理--都可以拨入这个系统他们构成了一个快速增长的远程用户群体
为了满足远程用户的需求gedas意识到他们必须增加容量但是为RAS添加任何容量（包括调制解调器和网络服务）都需要更多的投资不断增加的调制解调器组也需要更多的管理人员来应付频繁进行的软件改动和纠正配置但是所有这些投资和努力都无法满足远程用户的要求用户不断地遇到类似调制解调器速度过慢和断线这样的问题对拨号环境进行管理已经成为让用户顺利使用VW资源的关键
gedas有限公司的电信和网络服务经理ElliotZeltzer解释说："这栋建筑物之外的任何事物都超出了我们的控制范围我们需要重新获得控制权！迫使我们关注拨号问题的原因是：我们无法控制调制解调器的容量和成本我们过去一直为我们的拨号用户提供800服务但是这种服务太昂贵了随着用户数量的不断增长和连接时间的不断延长我们已经无法承担连接这些用户并让他们连续连接八个小时的成本因此我们所面临的最主要的挑战之一就是高成本的RAS：增加远程用户的数量添加容量所需要的等待时间添加的硬件ISDN线路的设置"
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