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章瑞平:与大相比,一嗨更注重壮

[类别:战略前沿] [更新:05-02 11:25:23] [浏览:6978 次]

    理财周报:所以现在很多大城市已经开始限购了。

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    章瑞平:对(笑)。所以,我们势必需要走一条不同于西方国家的发展之路,即为通过“共享式”用车,以实现在更少的汽车绝对保有量的基础上,满足更多人刚性的用车需求。但是与此同时,我们会发现现在城市里的大部分的车辆实际的利用率可能还不足10%,比如我们的写字楼的停车场里,早晨大量的车辆会从四面八方停到办公楼下,这其中的大部分基本一停就是一天。这些车辆停运后,不仅占用了大量的城市资源,还给其它流动车辆带去许多的不便。

    我们考虑,是不是有一个办法能缓解这些问题,或者能够一定程度的改善这种现状。于是就开始探索“一嗨快车”这个项目。简单来说,这个项目的理想状态就是所有参加该项目的会员都会获得一张智能会员卡,结合我们的移动智能终端,用户便可以随时随地的租用到理想的车型。

    好比某用户在家里在智能终端上就可以看到身边都有哪些一嗨的待租车辆,通过智能卡就能完成预订、提车等后续流程。而一旦某辆车被预订后,此车将暂时从终端上消失,直到该用户退订后,其他用户才能再次看到。

    当这位用户取车到公司楼下时,即可通过智能钥匙退订该车。那么这座办公楼里,或附近其他有用车需求的人就可以继续订到这台车出去办事。这样就可以通过人与人之间的自然需求的不同,来大大提升车辆资源的使用率。

    理财周报:这种模式听起来挺好的,宝马金融、奔驰金融在国外也有这种业务。您是学计算机出身的,而且还从事过调度软件研究和开发,在新技术应用上自然先人一步。但是,这种模式目前在中国可行吗?

    章瑞平:目前,我们的一嗨快车还处于实践阶段,结合移动终端积累大量的宝贵数据信息和经验。希望通过我们的努力,这一模式可以尽早的让更多的用户体验到它的价值。

    当然,这种模式的发展还依赖于社会诚信体系的完善、相关配套资源的配给(例如专用的停车位、以及根据历史大数据做的不同车辆配给等)、以及相关针对这个行业或模式制定的法律法规等。

    半年时间内采购6000台新车投放市场

    我们预计将在年底前采购200台新能源电动车投放租赁市场,在上海更大区域推广新能源电动车租赁服务。预计后续的半年时间内,我们会投入6亿到7亿元资金,采购6000台左右的新车投放全国市场,届时一嗨的车队总规模有望超过15000台。

    理财周报:前不久,你们在上海正式发布了新能源电动汽车品牌“一嗨电动车”,谈谈这个新项目吧。

    章瑞平:没错。我们预计4月份在上海嘉定区将开设3家新能源电动车租赁门店。届时,用户们即可通过租赁的方式来体验新能源电动汽车。随着后续的网络及周边配套基础设施的完善,我们预计将在年底前采购200台新能源电动车投放租赁市场,在上海更大区域推广新能源电动车租赁服务。

    理财周报:谈谈一嗨租车未来的发展规划。

    章瑞平:一嗨的未来仍将坚持“数据驱动、理性繁荣,轻门店、重网络”的发展策略。预计后续的半年时间内,我们会投入6亿到7亿元资金,采购6000台左右的新车投放全国市场,届时一嗨的车队总规模有望超过15000台(平时有淘汰)。而对于更长期的发展与规划,我们依然坚定“数据驱动、理性繁荣”的发展理念,推动国内租车行的健康、稳健的可持续发展下去。

    理财周报:您如何看待未来五年中国的租车市场?

    章瑞平:未来五年,仍将是中国租车业快速发展的时期。这一理念虽然在一些大城市已有了一些普及度,但与其成长空间相比,现在的规模还太显稚嫩。后续的五年里,租车行业势必经过一些洗牌,一些中小型的租车公司被兼并掉、或被市场淘汰掉。

    同时,如何推进行业的规范化将是整个行业所共同面临的问题。只有健康的行业,才会有企业茁壮的成长。好消息是,去年从主管部门到相关协会都已开始重视和推进行业的规范发展项目。目前我们也在积极的和同行业公司进行沟通和交流,期望能为整个行业的健康、规范化发展尽一份心,出一份力。

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    但可以遇见的是,未来五年里,中国汽车租赁行业仍将以飞快的速度发展着。

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