今天无意中在网上又看到了熟悉已久的“铁通之痛”。随性又重新拜读了一遍，感受颇多。
当年文中所述“从成立之初铁通就没有想好自己要干什么，要在市场上得到什么东西，自己的竞争力、市场卖点在什么地方。以至于所有的业务都是盲目地跟进，没有形成自己的特色，到现在还是靠固话、互联网接入的低价政策来捡别人的残羹剩饭。”“说到市场部，从总部、省分公司到地市级的市场部门全是摆设，不能给市场一个明确的定位，这些部门的工作内容如下：根据领导要求的计划目标下达市场指标——分派到省分公司——加一点码分派到地市分公司——再加一点码分派到经营部。和别的部门完全不交流沟通，完全不了解省分公司网络容量、上年和今年的投资规模就下指标，然后就是对照指标收集统计数据，无所谓真假：奖超罚缺。各省分公司比照办理：各种业务指标的各种不同业务提成纷纷出台，于是铁通有了世界上最麻烦的、提成比例最高的市场工资报酬计算模式. ”现在的情况是基本没变，自己的业务完不成，移动的业务也做不好。总部明显已经无脑了，任由省公司、市公司自行发挥各自的主观能动性与对口的移动部门联系。殊不知移动的管理规范性远比铁通强，没有上级的文件他就是有这个心也没这个力。关联交易额度中的各项的收入就像移动扔过来的骨头，让铁通的官僚们蜂拥而至争相啃食，还恬不知耻的擦着嘴巴对下面人说，看这是我们争取来的，要好好珍惜哦！可笑之至。
“铁通最大的缺陷就是人多而人才匮乏：首先是管理人才、其次是营销人才、再次是财务人员、技术人员。管理的不科学导致铁通内耗过大、效率低下。营销、财务、技术人才匮乏导致既定的方针、政策无法有效地执行。 ”我个人觉得现在已经更加严重了，已经不是心绞痛的问题了。人才不是匮乏是枯竭。自己的东西都维护不好建设不好，还去移动接代维代建。还好移动不是傻子，提高对铁通的准入门槛，你不是要接嘛，最难最苦最没利润的事交给你。不堪入目的机房，厚厚的灰尘，钢丝上行走的设备安全，什么标准化机房建设，什么维护管理制度都是在事后玩人用的。我们企业为什么就那么多自欺欺人的东西，我们的腰杆重来就没有笔直过，虽然我们的内心还有一团火，但那团火不会再为您服务了。
其实想说的真的很多，不想说的也很多，对铁通内心深处我还有一丝许希望，但那仅仅是我内心中的最深处。
